Paraproteger el filtro de partículas y garantizar un largo plazo de vida se debe usar como complemento a la limpieza el aditivo Diesel Partikelfilter Schutz (Ref. 2146). Garantiza una combustión óptima, evita la formación de hollín y protege el filtro de partículas diésel.
Filtrode partículas sin aditivo: El más común. Suele estar colocados cerca del motor, normalmente tras el colector de escape y pegados al turbo. De esta forma, el corto recorrido de los gases de escape entre el motor y el filtro de partículas permite que la temperatura de los gases de escape todavía sea suficientemente alta para la Ycomo decíamos, a finales de los 90 —y de la mano de Bosch— aparecieron los primeros turismos con esta tecnología. Al principio se montaba solo en motores diésel, aunque años después llegaría también a los de gasolina. Los motores con inyección por inyector-bomba se volvieron muy populares por varias razones. Eneste proceso, el inyector se desmonta, y se lleva a una tina de ultrasonido, la cual aplica una alta frecuencia que hace que la punta del inyector se limpie en su totalidad. ¿Qué es un inyector Diesel limpio? Un inyector diesel limpio garantiza el buen rendimiento del motor, lo que se traduce en un mejor aprovechamiento del combustible. 2 Herramientas y productos necesarios para limpiar los inyectores diésel sin desmontar. La limpieza de los inyectores diésel sin desmontar puede mejorar significativamente el rendimiento y eficiencia del motor. Afortunadamente, existen varias herramientas y productos disponibles en el mercado que pueden ayudar en este proceso.
Limpiezade la bomba inyectora: Usa un limpiador específico para inyectores diésel y un cepillo de cerdas suaves para limpiar la bomba y sus componentes. Elimina cualquier acumulación de suciedad o residuos. Evita el uso de solventes agresivos que puedan dañar los componentes. Reinstala la bomba inyectora: Si fue necesario
VálvulaEGR: Todo lo que debes saber. Por tanto, la válvula EGR está expuesta a temperaturas muy elevadas, acumulación de suciedad por carbonilla y aceite, y fallos de los elementos electrónicos que suelen ocasionar averías, especialmente en motores diésel. El problema más común viene dado por el ensuciamiento a causa de la carbonilla

Esrecomendable limpiar los inyectores, sin importar si es motor diésel o gasolina, cada kilómetros. La mayoría de inyectores aguantan más tiempo, pero si lo haces más tarde podrías llegar a encontrarte que están taponados y la limpieza sería mucho más complicada. Última edición: 20 Nov 2017.

Existenmétodos para limpiar inyectores como ultrasonidos o por barrido. En estos casos, deberás acudir a tu mecánico de confianza para que realice la operación. Los inyectores diésel son de suma importancia, ya que son los encargados de introducir la cantidad justa de combustible al motor. Crédito: Shutterstock ***
Coloqueel limpiador del catalizador en el envase del combustible. Para lograr este paso en principio debe verificar el manual del fabricante para conocer qué cantidad de limpiador debe depositar en el combustible. De igual forma debe asegurarse de que la cantidad sea la adecuada para el tipo de auto.
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